GEA presenta un nuevo concepto de muelles neumáticos para enfriadoras y bombas de calor

Las instalaciones frigoríficas industriales y las bombas de calor de gran escala equipadas con compresores de pistón generan importantes fuerzas alternativas desequilibradas y excitaciones dinámicas periódicas a lo largo de las carreras del émbolo. Si estas fuerzas se transmiten a la estructura del edificio o a las bancadas de acero, originan ruido de impacto o estructural, perturbaciones acústicas y fatiga mecánica. Para aislar estas cargas dinámicas, las plantas industriales han recurrido tradicionalmente al vaciado de bancadas de inercia independientes o losas de hormigón antivibratorias. La construcción de estas pesadas cimentaciones eleva los costes de obra civil, exige la intervención de múltiples gremios en obra, resta espacio útil a la planta e introduce una carga muerta que con frecuencia supera la capacidad portante de los forjados existentes.

Aislamiento antivibratorio neumático y autonivelación dinámica
En el marco del certamen Chillventa 2026 celebrado en Núremberg (Alemania), GEA presentó un sistema de montaje con muelles neumáticos controlado electrónicamente para enfriadoras y bombas de calor accionadas por compresores alternativos. La solución interpone aisladores neumáticos entre la bancada del equipo y la losa del suelo, aprovechando la elasticidad volumétrica de las columnas de aire presurizado para desacoplar de la estructura del edificio las cargas dinámicas originadas por el compresor.

El conjunto incorpora un sistema electrónico de nivelación que supervisa y corrige de forma continua la altura de montaje en funcionamiento. El control compensa automáticamente desniveles de hasta 25 milímetros en la superficie de apoyo, facilitando la alineación y puesta en marcha del equipo. Para evitar que las oscilaciones verticales generen tensiones mecánicas sobre las tuberías fijas de la planta, se emplean mangueras flexibles o compensadores de dilatación axiales en las bridas de conexión de fluidos.

Requisitos de servicios de planta e integración estructural
Los módulos de fuelle neumático presentan un diseño exento de mantenimiento que depende de una alimentación neumática ininterrumpida suministrada por un compresor de planta o botellas de gas a alta presión. Los parámetros de servicio requieren un suministro de aire comprimido regulado de hasta 6 bar junto con una alimentación eléctrica de 24 V CC con un consumo de corriente máximo de 1,6 A, siendo compatible con tomas estándar de 100 a 240 V CA.

Al estar respaldado por un suministro de aire comprimido continuo, este sistema neumático activo constituye una solución técnica equivalente a una bancada de hormigón dedicada. Eliminar la losa de inercia suprime un tonelaje estructural considerable sobre el inmueble, simplifica el cálculo de sobrecargas en forjados y amplía las posibilidades de ubicación en salas de máquinas estrechas o proyectos de reforma y modernización.




Implantación en equipos y disponibilidad comercial
Esta opción de montaje neumático está concebida para gamas con compresor GEA, tales como la enfriadora compacta de amoníaco (R-717) GEA BluGenium, la bomba de calor industrial de alta temperatura GEA RedGenium (capaz de alcanzar temperaturas de impulsión de hasta 95 °C) y la solución combinada de frío y calor GEA Blu-Red Fusion. Tras culminar los ensayos de validación en campo, GEA prevé incorporar el sistema de muelles neumáticos con autonivelación electrónica a su software de selección RTSelect a principios de 2027.

Contexto complementario
Esta sección detalla especificaciones técnicas y análisis comparativos de mercado no incluidos en el anuncio original del producto.

En el aislamiento de maquinaria alternativa industrial, la transmisibilidad de la vibración depende de la relación entre las frecuencias de excitación en funcionamiento y la frecuencia natural del soporte antivibratorio. Los sistemas de aislamiento pasivo habituales —como los resortes helicoidales de acero o los tacos de elastómero— suelen fijar frecuencias naturales de entre 3 Hz y 6 Hz. Cuando los variadores de frecuencia reducen la velocidad de giro de los compresores alternativos, la frecuencia fundamental de trabajo se aproxima a la banda de resonancia del soporte, con el riesgo de provocar una excesiva amplificación de las vibraciones. Por contra, los aisladores neumáticos gestionados electrónicamente mantienen una frecuencia natural más reducida, entre 1,5 Hz y 2,5 Hz, bajo presiones dinámicas fluctuantes, lo que garantiza eficacias de aislamiento superiores al 90 % a lo largo de toda la curva modulada del compresor.

En el mercado industrial de climatización y refrigeración, fabricantes competidores como Johnson Controls, Carrier y Trane mitigan usualmente las vibraciones de enfriadoras de tornillo y pistón mediante bastidores estructurales rígidos de acero anclados a bancadas de inercia de hormigón vertidas in situ, con una masa equivalente a una o dos veces el peso operativo de la máquina. El cumplimiento de las normativas de vibración mecánica, como la ISO 10816-6 para maquinaria alternativa, exige comúnmente este tipo de bancadas masivas. Sustituir los bloques de hormigón por un sistema de nivelación neumática activa aporta una vía diferente al aislamiento de vibraciones estructurales, eliminando los plazos de ejecución de obra civil y facilitando el montaje en cubiertas o entreplantas técnicas sin necesidad de refuerzos estructurales adicionales en los forjados.

Edición a cargo de Romila DSilva, redactora de Induportals, con asistencia de IA.