Configurador digital para el diseño de infraestructuras de carga DC

KEBA Mobility ha introducido un configurador en línea estructurado para el diseño y dimensionamiento de infraestructuras de carga en corriente continua (DC). El sistema está dirigido a operadores de flotas vehiculares corporativas, operadores de puntos de carga (CPO) e instaladores, permitiendo la definición de los requisitos técnicos necesarios para aplicaciones en hubs públicos, flotas comerciales y sitios de carga en destino (destination charging).

Parámetros de dimensionamiento y cálculo de la potencia
El diseño de una infraestructura de carga DC requiere el análisis de los requisitos de potencia, la composición de la flotta y las restricciones de espacio. El software procesa estos parámetros para identificar la configuración de hardware adecuada dentro del portafolio de componentes de corriente continua. El sistema de cálculo cubre aplicaciones para vehículos ligeros, furgonetas comerciales y vehículos pesados, optimizando la distribución de la potencia en función de la capacidad de la red eléctrica local y las necesidades operativas de los usuarios.

Arquitectura de los sistemas de carga y topologías de hardware
La arquitectura de hardware propuesta por el sistema comprende diferentes topologías de carga. La unidad KeContact DCU10 funciona como un sistema de potencia centralizado, diseñado para alimentar simultáneamente puntos de carga distribuidos. Para configuraciones independientes, el modelo KeContact DCA10 opera como una estación de carga de alto rendimiento. Ambos sistemas adoptan módulos de potencia basados en rectificadores y soportan la integración con plataformas de gestión backend a través de protocolos estándar.

Para aplicaciones en las que la carga en corriente alterna (AC) resulta insuficiente, pero no se cumplen los requisitos de red para las estaciones de carga rápida de alta potencia, la unidad KeContact DCW15 suministra 40 kW en formato wallbox. Esta configuración permite la recuperación de energía de vehículos ligeros y furgonetas en un lapso de entre dos y tres horas, limitando la potencia pico requerida a la infraestructura y conteniendo los costes de instalación.

Confiabilidad operativa y diagnóstico telemático
Los componentes de hardware están construidos bajo los estándares normativos industriales para resistir ciclos de carga térmica y condiciones ambientales severas, con el fin de garantizar la continuidad operativa esencial para las flotas comerciales. Los sistemas integran interfaces para el monitoreo telemático y el diagnóstico remoto, reduciendo los tiempos de inactividad mediante la identificación preventiva de anomalías técnicas. Alessandro Govi, Director de Ventas de KEBA Energy Automation GmbH, destaca que el software adopta un enfoque modular y escalable para alinear la infraestructura diseñada con los requisitos actuales y soportar las expansiones posteriores vinculadas a la evolución de la movilidad eléctrica.

Información de contexto adicional: Esta sección detalla especificaciones técnicas y análisis comparativos sectoriales no incluidos en el anuncio original del producto.
In el sector de la infraestructura para vehículos eléctricos, el uso de herramientas de configuración digital representa un estándar operativo empleado para optimizar las fases de ingeniería preliminar. Las estaciones en formato wallbox DC de 40 kW se posicionan en un segmento técnico intermedio entre las estaciones AC de 22 kW y los sistemas ultra-fast que superan los 150 kW. Este segmento, en el que también participan soluciones equivalentes desarrolladas por fabricantes como Delta Electronics y ABB, está diseñado para proporcionar tiempos de carga compatibles con las pausas operativas de la logística urbana, evitando la necesidad de instalar transformadores de media tensión adicionales, típicamente requeridos para las arquitecturas de carga de alta potencia (High Power Charging o HPC).

Editado por el periodista industrial Lekshman Ramdas, con asistencia de inteligencia artificial.

www.keba.com